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美墨加协定USMCA实施及原产地规则

时间:2020年05月22日 浏览:585


美墨加协定(USMCA)将在2020 71日准时生效。


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424日,美国贸易代表莱特希泽通知国会,加拿大和墨西哥已经采取必要的措施来履行美墨加协定的承诺,美墨加协定将在71日正式生效。 既此,美国成为最后一个通知其他缔约方的国家,它已经完成了执行该协定的国内程序。 莱特希泽同时强调: " Covid-19疫情危机和经济复苏表明,美国现在比以往任何时候都应该更加努力地提高在北美的制造能力和投资。 USMCA的生效是这项努力中的里程碑式成就。贸易代表办公室将继续努力确保USMCA的顺利实施。" 


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在众多谈判事项中,汽车原产地规则一直是美墨加协定谈判的焦点,它的如何实施也备受各方关注,因为新协定下的汽车行业的原产地要求较NAFTA 协定有了大幅提高,包括:

                                                       更高比列的区域价值含量,其中轿车/轻型车为75%,重型车为70%

                                                           车辆使用的钢材和铝材其中70%的量需来自北美区域
                                                           乘用车40% 及 轻/重型车45% 的成本需要由时薪不低于16 美金的人员生产 
                                                           汽车配件的核心件、主要件和辅助件也有较高的不同比列的区域含量要求


                                                         同时协定的第四章明确了原产地规则的过渡期标准分期制度,具体要求如下:


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正因为满足新要求的难度,协议第四章第8条为汽车生产商提供了过渡期替代分期制度ASR)。从四月底开始美、墨、加三国相关机构已开始接受所在地的汽车生产商有关替代分期制度的申请,截至日期为71

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预计在过渡期内无法满足标准分期制度要求的汽车生产商,且其汽车进口方会在USMCA 生效后申请采用USMCA 优惠税率来进口产品。


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所生产的乘用车和轻卡产量的10%(上限)可申请使用替代分期制度。该产量计算基于生产商在UMSCA协定生效前12个月的产量,或者协定生效前36个月的平均产量,二者取其高。

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  在替代分期制度下,合格的乘用车/轻型卡车如果符合以下条件,将被视为源自USMCA:


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USMCA 协定的生效在即,我们已协助众多汽车行业客户进行深度的供应链和自身的原产地分析。无论是供应链转移,还是投资前的重要决定,我们从国际贸易、原产地分析、供应本地化和制造足迹的规划等方面提供综合的可行方案。 

                                                                                                     有疑问?联系我们!


                                                                                        ★ Monica Lugo 政府关系总监

                                                                                           ( 曾参与USMCA 章节的谈判)

                                                                                           mlugo@prodensa.com

                                                                                          

                                                                                         Xu  Yu    北美投资执行总监

                                                                                             xuyu@prodensa.com  



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